This Solicitation opportunity from Government of Canada was posted on May 5, 2026. The submission period has ended. Browse the details below for market research, or find similar active opportunities.

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Remplacement du système de transport des cendres de bas de tour

Closed

20143322Canada

Submission Closed05/27/2026, 07:00:00 PM UTC

Contract Overview

Solicitation details, issuing organization, response deadlines, documents, and interested companies for this government contract opportunity.

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NAICS: 237990

New

SLED

Site Grading and EarthworkThe contract entails excavation, grading, and soil compaction work necessary to prepare building pads and support infrastructure, with performance focused in Arlington, Tennessee, at the zip code 38002. It is designated as a subcontract under NAICS code 237990, which covers other heavy and civil engineering construction, and is managed by the Tennessee Department of General Services under the agency name Tennessee. The solicitation was posted on July 10, 2026, with a deadline for responses set for August 20, 2026, at 7:00 PM. The work scope requires precise earthmoving and compaction to meet engineering standards for site readiness ahead of construction, and bidders must comply with all technical and procedural requirements outlined in the official procurement materials accessible via the Tennessee Department of General Services website.

Tennessee Department of General Services

POSTED

DEADLINE

AIRFIELD 2028 ALL PROJECTS (AIP / AUI / CIRCUITS / FOD) CombinedThe contract encompasses a comprehensive suite of airfield infrastructure upgrades at the Port of Seattle, targeting critical systems that ensure operational safety and efficiency. Key components include the replacement of airfield lighting circuits with low megger readings, transitioning to energy-efficient LED lighting fixtures and signs to enhance visibility and reduce long-term maintenance costs. Concurrently, failing pavement sections and essential utilities will be replaced to address structural degradation and prevent service disruptions. Wildlife hazard mitigation is a major focus, involving the removal of turf edge dams along runways, taxiways, and access roads, installation of anti-perching devices on airfield signage to deter bird activity, and the regrading of land coupled with new storm drainage infrastructure to eliminate ponding that attracts wildlife. Additionally, deteriorating flush fire hydrant access hatches will be replaced to ensure rapid and unimpeded access for emergency response teams. The work is forecasted under NAICS code 237990 and is managed by the Aviation Project Management Group of the Port of Seattle, with Yanet Maldonado designated as the primary point of contact for inquiries.

Aviation Project Management Group

POSTED

DEADLINE

AIRFIELD 2029 ALL PROJECTS (AIP / AUI / CIRCUITS / FOD) CombinedThe contract includes a comprehensive suite of airfield infrastructure upgrades at the Port of Seattle, focusing on critical safety and operational improvements. Key elements involve replacing aging airfield lighting circuits with low megger readings with modern LED fixtures and signage to enhance visibility and energy efficiency, while also upgrading failing pavement sections and essential utilities to ensure structural integrity and long-term reliability. Wildlife hazard mitigation is a major component, requiring the removal of turf edge dams along runways and taxiways, installation of anti-perching devices on airfield signs to deter birds, and comprehensive stormwater management through regrading and new drainage infrastructure to eliminate ponding that attracts wildlife. Additionally, failing flush fire hydrant access hatches will be replaced to ensure rapid, unobstructed access for emergency response teams. All work is part of a larger, coordinated initiative under the Airfield 2029 All Projects program, aimed at modernizing the airport’s ground infrastructure to meet operational and safety standards. The project is managed by the Aviation Project Management Group within the Port of Seattle, with Yanet Maldonado serving as the primary point of contact. Though the solicitation is currently posted as a forecast, the scope indicates a significant investment in airfield resilience, combining electrical, civil, environmental, and emergency response improvements in a single integrated effort to support the long-term functionality and safety of the airfield.

Aviation Project Management Group

POSTED

DEADLINE

AIRFIELD 2030 ALL PROJECTS (AIP / AUI / CIRCUITS / FOD) CombinedThe contract encompasses a comprehensive overhaul of airfield infrastructure at the Port of Seattle, focusing on safety, efficiency, and regulatory compliance. Key components include replacing aging airfield lighting circuits with low megger readings with new LED fixtures and signage, enhancing visibility and reducing long-term maintenance costs. Pavement and critical utility systems in failing condition will be replaced to ensure structural integrity and operational reliability. Wildlife hazard mitigation efforts involve removing turf edge dams along runways, taxiways, and access roads, installing anti-perching devices on signs to deter birds, and addressing ponding through regrading and new storm drainage infrastructure to minimize wildlife attraction. Additionally, deteriorating flush fire hydrant access hatches will be replaced to ensure rapid and unobstructed access for emergency response. The work is part of the broader AIRFIELD 2030 initiative, managed by the Aviation Project Management Group under the Port of Seattle, with Yanet Maldonado as the primary point of contact for inquiries and coordination.

Aviation Project Management Group

POSTED

DEADLINE

Jack Block Park Pier ReplacementThe contract involves the complete demolition of the aging, end-of-life pier at Jack Block Park and the construction of a new pier structure to replace it, along with necessary repairs to the surrounding pier plaza to ensure structural integrity and functionality. This project is managed by the Port of Seattle under the Northwest Seaport Alliance, targeting infrastructure renewal in a publicly used waterfront area. The work will require careful planning and execution to minimize disruption to park users and surrounding maritime operations, with all activities governed by applicable environmental and safety regulations. The North American Industry Classification System code 237990 indicates the scope falls under other heavy and civil engineering construction, encompassing substantial marine construction efforts. Primary point of contact for the procurement is Yanet Maldonado, reachable at the Port of Seattle, with Valerie Huffman serving as the project manager for ongoing coordination and oversight. The solicitation was posted in July 2026, signaling an upcoming competitive bidding phase for qualified contractors with experience in marine infrastructure. While no set-aside designation has been specified, bidders are encouraged to review the official solicitation portal for detailed requirements, timelines, and submission guidelines. The place of performance is fixed at Jack Block Park, and no additional office or location details are provided beyond the broader agency affiliation with the Port of Seattle.

Northwest Seaport Alliance (NWSA)

POSTED

about 3 hours ago

DEADLINE

N/A

AI Contract Overview

La Ville de Lévis lance un appel d’offres public pour le remplacement du système de transport des cendres de bas de tour, avec une durée de réalisation fixée à deux mois exacts à compter de la date la plus tôt entre le 16e jour suivant l’attribution du contrat ou la date déterminée par le maître de l’ouvrage dans l’autorisation de commencer les travaux. La procédure d’attribution est fondée sur la soumission la plus basse conforme, et la visite des lieux est obligatoire, à planifier entre le 11 et le 21 mai 2026 sur rendez-vous. Les documents d’appel d’offres sont disponibles sur SÉAO, et toute soumission doit être déposée avant le 27 mai 2026 à 14 h, heure locale, par l’une des trois méthodes prévues : chute extérieure, dépôt en personne aux heures de bureau ou par voie électronique via SÉAO. L’ouverture publique des soumissions aura lieu par la suite, et les résultats seront publiés sur le portail SÉAO le jour ouvrable suivant. Toute entreprise soumissionnaire, ou membre d’un consortium, doit posséder une autorisation valide de l’Autorité des marchés publics, car le contrat excède le seuil de cinq millions de dollars. L’appel d’offres est assujetti à l’accord de commerce et de coopération entre le Québec et l’Ontario. La Ville se réserve le droit de ne pas accepter la soumission la plus basse ou toute autre soumission, sans aucune responsabilité envers les soumissionnaires. Les informations sur les soumissionnaires sont strictement confidentielles jusqu’à l’ouverture des soumissions.

General Info

Remplacement système cendres à Lévis, soumissions avant 27 mai 2026, plus basse offre conforme, visite obligatoire mai 2026.

Agency

Government of Canada → Ville de Lévis.

NAICS

237990 - Other Heavy and Civil Engineering Construction View NAICS

Place of Performance

Chaudière-Appalaches, CAN

Set-Aside

NONE

Documents

(0)

No documents available

AI Contract Breakdown

Uniform Contract Format

No contract breakdown available.

Cannot generate Contract Breakdown because no documents were found from this contract's source.

Timeline

PhaseClosed

PostedMay 5

Solicitation

Response DeadlineMay 27

Deadline has passed

Submission Closed

05/27/2026, 07:00:00 PM UTC

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Organization & Contact Information

AgencyGovernment of Canada → Ville de Lévis.

Contacts1 person available

OfficeN/A

Organization / Agency

Government of Canada → Ville de Lévis.

Office AddressN/A

Contacts

Pouliot JoséeContracting Authority

Full Description

Direction de l’approvisionnement et de la gestion immobilière AVIS D’APPEL D’OFFRES PUBLIC nº 2026-50-72 (PROCÉDURE OUVERTE) Remplacement du système de transport des cendres de bas de tour Description des travaux : Remplacement du système de transport des cendres de bas de tour. Durée des travaux: Les travaux du présent appel d'offres doivent être entièrement complétée en 2 mois, jour pour jour, à partir de la date la plus hâtive suivante : soit le 16e jour suivant l’attribution du contrat ou soit la date identifiée par le maître de l’ouvrage et apparaissant dans l’« Autorisation de commencer les travaux ». Procédure d’attribution : Le contrat est attribué à la soumission la plus basse conforme. Documents d’appel d’offres : Disponibles sur SÉAO (1). Répondant unique pour toutes informations techniques ou administratives : Mme Josée Pouliot Courriel : jpouliot@ville.levis.qc.ca Visite des lieux : Obligatoire sur rendez-vous, entre le 11 et le 21 mai 2026. Accord intergouvernemental applicable : L’appel d’offres est assujetti à l’accord(s) suivant(s) : 1) Accord de commerce et de coopération entre le Québec et l’Ontario (ACCQO). Autorisation de contracter : Une entreprise qui souhaite conclure avec la Ville un contrat ou un sous-contrat public de travaux de construction comportant une dépense égale ou supérieure à cinq (5) millions de dollars, incluant la dépense découlant de toute option prévue au contrat, doit obtenir à cet effet une autorisation de l’Autorité des marchés publics. L’entreprise qui répond au présent appel d’offres doit être autorisée à la date du dépôt de sa soumission. Dans le cas d’un consortium, chaque entreprise le composant doit, à cette date, être individuellement autorisée. Avis aux sous-contractants : Ne peut être divulgué par un membre d’un conseil ou par un fonctionnaire ou employé de la municipalité, jusqu’à l’ouverture des soumissions, un renseignement permettant de connaître le nombre ou l’identité des personnes qui ont présenté une soumission ou qui ont demandé une copie de la demande de soumissions, d’un document auquel elle renvoie ou d’un document additionnel qui y est lié. Transmission, réception et ouverture des soumissions : Avant 14 h, heure en vigueur localement, le 27 mai 2026, date et heure de réception des soumissions. Pour le dépôt des soumissions, les soumissionnaires doivent retenir l’un des moyens suivants : 1) La chute extérieure pour le dépôt des soumissions à droite de la porte de l'entrée principale du bâtiment. 2) En personne, à la Direction de l’approvisionnement et de la gestion immobilière, aux moments suivants : du lundi au vendredi : de 8 h 30 à 12 h et de 13 h à 16 h 30 (les bureaux sont fermés les jours fériés, ainsi que du 24 décembre au 2 janvier, inclusivement). 3) Par voie électronique via le SÉAO selon la procédure prescrite par celui-ci. L’ouverture publique des soumissions suivra. Les résultats de l’ouverture publique des soumissions seront publiés sur le SEAO (1) à compter du jour ouvrable suivant celui de l’ouverture des soumissions. Egalité des soumissions : En cas d’égalité des soumissions, la Ville se réfère aux dispositions prévues dans les documents d’appel d’offres. Réserve : La Ville ne s'engage à accepter ni la plus basse ni aucune des soumissions reçues et n'encourt aucune responsabilité à l'égard du ou des soumissionnaires. Fait à Lévis, le 5 mai 2026 Le directeur de l’approvisionnement et de la gestion immobilière : Vincent Vu (1) SÉAO (http://www.seao.ca) ou au 1 866 669‑7326. L’obtention des documents est sujette à la tarification de cet organisme.